Реферат на тему: Исходные данные. Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора

Введение

Рисунок 1.1- Кинематическая схема редуктора

Рисунок 1.2 - Режим нагружения

Описание конструкции

В данном курсовом проекте спроектирован двухступенчатый цилиндрический редуктор по соосной горизонтальной схеме.

Редуктор предназначен для передачи 11 кВт мощности, обеспечивает на выходе момент 750 Н*м при частоте 105 об/мин, при этом ресурс должен быть не менее 12000 часов. Передаточное число редуктора 13,78.

Корпус выполнен разъемным по осям валов, состоит из основания и крышки. Корпуса отливается из чугуна СЧ15 по ГОСТ 1412-79.Основной корпус и крышку фиксируют относительно друг друга болтами и цилиндрическими штифтами, установленными без зазора. Крепление корпуса к полу обеспечивается 4-мя болтами М18. Для увеличения жесткости на корпусе предусмотрены ребра жесткости.

Ходовая часть редуктора состоит из входного вала-шестерни, промежуточного вала-шестерни, выходного вала и двух зубчатых колес. Вся ходовая часть выполнена из единого материала - стали 40Х. Для активной поверхности зубьев в качестве поверхностного упрочнения применена термообработка - закалка ТВЧ. Колеса изготавливают штамповкой.

Крышки подшипниковых узлов - привертные. В крышках с отверстием в качестве уплотнения применяют манжеты.

Система смазывания редуктора - картерная, используется масло И-Г-А-46. С целью удаления загрязненного масла и для промывки редуктора в боковой части корпуса предусмотрено отверстие под пробку. Для слива масла днище картера выполняют под углом 1-2 о. Применяется крановый указатель уровня масла.

Для подъема и транспортирования крышки корпуса и редуктора в сборе имеются проушины.

Оглавление

- Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора

- Выбор электродвигателя

- Определение передаточного числа редуктора и разбивка его между ступенями редуктора

- Определение частот вращения зубчатых колес и моментов на валах редуктора

- Расчет зубчатых колес

- Выбор материала и способов упрочнения зубьев колес

- Допускаемые контактные напряжения

- Допускаемые изгибные напряжения

- Проектировочный расчет тихоходной передачи

- Определение межосевого расстояния

- Назначение модуля передачи

- Определение числа зубьев шестерни и колеса

- Уточнение передаточного числа

- Определение основных геометрических размеров шестерни и колеса

- Определение сил в зацеплении

- Проверка зубьев тихоходной передачи на выносливость по контактным напряжениям

- Проверка зубьев колес тихоходной передачи по напряжениям изгиба

- Проектировочный расчет быстроходной передачи

- Определение межосевого расстояния

- Назначение модуля быстроходной передачи

- Определение чисел зубьев быстроходной передачи

- Уточнение передаточного числа

- Определение основных геометрических размеров шестерни и колеса

- Определение сил в зацеплении

- Разработка эскизного проекта

- Диаметры валов и выбор подшипников

- Соединения вал-ступица

- Конструкция элементов зубчатых колес

- Смазывание, смазочные устройства и уплотнения

- Компоновка редуктора. Конструирование корпуса

- Проверочный расчет промежуточного вала

- Исходные данные, выбор расчетной схемы вала

- Определение опорных реакций, изгибающих и крутящих моментов

- Проверка вала на статическую прочность

- Для сечения 1 - 1 сечение вала со шпоночным пазом

- Для сечения 2 - 2 ступенчатый переход с галтелью

- Проверка промежуточного вала на усталостную прочность

- Для сечения 1 - 1 сечение вала с шпоночным пазом

- Для сечения 2-2 ступенчатый переход с галтелью

- Расчет подшипников промежуточного вала на долговечность

- Исходные данные

- Расчет подшипников Список литературы